Nyitvatartás
Hétfő: 9-17
Kedd: 9-17
Szerda: 9-17
Csütörtök: 9-17
Péntek: 9-17
Szombat: 9-12
Vasárnap: zárva
Elérhetőségek
Menü
2023 @ topmotor.hu
Minden jog fenntartva.
Minden jog fenntartva.
Készítette: Huszár Richárd
Ninja H2R
Termék leírása:
A Ninja H2R igazi motorkerékpáros mérföldkőnek számít, amely a maximumra van hangolva, s a
jelenlegi technológiai lehetőséget tekintve a csúcs a motoriparban. Amikor a Kawasakinak
először fogant meg a Ninja H2R gondolata a fejében, az alapkoncepció az volt, hogy
egy olyan gépet alkossanak, amely olyan gyorsulást teszi lehetővé, amilyet
legtöbb motoros még korábban sosem tapasztalt.Ennek eléréséhez a
kulcsot a supercharger (feltöltős) motor jelentette, amelyet
teljesen házon belül fejlesztett ki a Kawasaki Heavy
Industries (KHI) csoport: Gázturbinák és Gépek,
Űrrepülés és Vállalati Technológiák
Divíziója.”Built Beyond Belief”, azaz
azért készült, hogy minden
képzeletet felülmúljon. Ezt
a motort nem gyártják közúti
használatra.
Technikai jellemzők:
Motor
Motor típus
Folyadékhűtéses, négyütemű soros, négyhengeres Superchargerrel
Lökettérfogat
998 cm³
Furat x Löket
76 x 55 mm
Kompresszióarány
8.3:1
Szelepvezérlés
DOHC, 16-szelepes
Üzemanyagrendszer
Üzemanyag-befecskendezés: Ø 50 mm x 4 dupla injektorral
Gyújtás
Digitális
Indítás
Elektromos
Kenés
Kényszerkenéses, olajhűtéses nedves karter
Teljesítmény & Erőátvitel
Maximális teljesítmény (EU Spec)
228 kW {310 LE} / 14,000-es fordulaton
Maximális teljesítmény Ram Air-rel (EU Spec)
240 kW {326 LE} / 14,000-es fordulaton
Maximális nyomaték (EU Spec)
165 N•m {16.8 kgf•m} / 12,500-es fordulaton
Áttétel
6 sebességes, dog-ring
Véghajtás
O-gyűrűs lánc
Primer áttételi arány
1.551 (76/49)
- váltóáttét
3.188 (51/16) - váltóáttét
2.526 (48/19) - váltóáttét
2.045 (45/22) - váltóáttét
1.727 (38/22) - váltóáttét
1.524 (32/21) - váltóáttét
1.348 (31/23)
Végáttételi arány
2.333 (42/18)
Tengelykapcsoló
Nedves többtárcsás, kézi
Fékek & Felfüggesztés
Fék [első] / Első fék típusa
Dupla úszóágyazású ø330 mm-es Brembo tárcsák, dupla, radiálisan szerelt, 4 dugattyús Brembo Stylema monobloc féknyereggel
Fék [hátsó] / Hátsó fék típusa
Egytárcsás, ø250 mm-es Brembo tárcsa, szemben álló ikerféknyereg
Felfüggesztés [első]
ø43 mm-es, fordított teleszkópvilla, rugó-előfeszítéssel, top-out rugókkal
Felfüggesztés [hátsó]
Új Uni-Trak Öhlins TTX36 gáztöltésű lengéscsillapítól, “top-out” rugóval. Fokozatmentes, 2 utas (nagy/kis sebesség) nyomófokozati csillapítás, fokozatmentes húzófokozati csillapítás, teljes mértékben állítható rugó előfeszítés
Váz & Méretek
Váz típus
Rács szerkezetű, nagy szilárdságú acélcső, lengőkar rögzítő lappal
Utánfutás
108 mm
Rugóút, első
120 mm
Rugóút, hátsó
135 mm
Gumi [első]
120/600 R17
Gumi [hátsó]
190/650 R17
Kormányzási szög, bal/Jobb
27° / 27°
H x Sz x M
2,070 x 850 x 1,160 mm
Tengelytáv
1,450 mm
Hasmagasság
130 mm
Ülésmagasság
830 mm
Üzemanyag mennyiség
17 liter
Menetkész tömeg – Kombinált
216 kg