A szupergyors újraindításról egy kompakt, új elektromos indítószerkezet gondoskodik – míg a keményebb tengelykapcsoló és a 6 sebességű, nagy áttételi arányú sebességváltó a legdurvább terepen is jól teljesít. A beépített WiFi-vel az intelligens új WR250F könnyedén finomhangolható az okostelefonos Power Tuner alkalmazással.
A kezelhetőséget illetően az új WR250F egy felsőbb osztályban szerepel. Az YZ250F-ből származó új, könnyű alumínium vázszerkezet átdolgozott merevségi mutatói garantálják a hajszálpontos kezelhetőséget és a megbízható stabilitást. Az iparágvezető felfüggesztés továbbfejlesztése is megtörtént a kiemelkedő vezethetőség elérésére, minden sebességtartományban.
Motor:
Motor típusa: Egyhengeres, folyadékhűtéses, 4 ütemű, 4 szelepes, DOHC
Lökettérfogat: 250cc
Furat x löket: 77.0 mm x 53.6 mm
Kompresszióviszony: 13.5 : 1
Maximális teljesítmény: –
Maximális nyomaték: –
Kenési rendszer: Nedves karter
Kuplung típusa: Olajban futó, Többtárcsás
Gyújtás: TCI
Indítás: Elektromos
Váltó: Állandó áttételű, 6 sebességes
Kihajtás: Láncos
Karburátor: Üzemanyag-befecskendezés
Alváz:
Váz: Félkettős bölcső
Villaszög: 27º10
Utánfutás: 116mm
Első felfüggesztés: Upside-down telescopic fork
Hátsó felfüggesztés: Lengőkaros
Első rugóút: 310 mm
Hátsó rugóút: 317 mm
Első fék: Egyszeres tárcsafék, Ø250 mm
Hátsó fék: Egyszeres tárcsafék, Ø245 mm
Első gumi: 90/90-21 54M
Hátsó gumi: 130/90-18 69M
Méretek:
Teljes hossz: 2,165 mm
Teljes szélesség: 825 mm
Teljes magasság: 1,270 mm
Ülésmagasság: 955 mm
Tengelytáv: 1,480 mm
Minimális hasmagasság: 320 mm
Feltöltött tömeg (olajjal és üzemanyaggal): 115 kg
Üzemanyagtank kapacitása: 7.5liter
Olajtank kapacitása: 0.95liter
Hétfő: 9-17
Kedd: 9-17
Szerda: 9-17
Csütörtök: 9-17
Péntek: 9-17
Szombat: 9-12
Vasárnap: zárva
Készítette: Huszár Richárd