2 898 000 Ft
Az innovatív fordított hengerfejes motor jól kézben tartható nagy teljesítményt biztosít, hogy a rajtvonaltól a kockás zászlóig az élen lehess – az exkluzív Power Tuner alkalmazással pedig vezeték nélküli kapcsolaton keresztül végezhető pályamenti tuningolás, így mindig kiválaszthatod a pályának megfelelő teljesítményprofilt az optimális versenyeredmények érdekében.
A kompakt váz és a tömeg-középpontosított elrendezés kiemelkedő agilitást nyújt, az iparágvezető tekercsrugós első teleszkópvillák, valamint a lengőkaros hátsó felfüggesztés pedig a nyertes teljesítmény és a tökéletes irányításérzet kombinációját adja. Hangolás. Versenyzés. Győzelem.
Motor:
Motor típusa: folyadékhűtéses, 4 ütemű, 4 szelepes, DOHC
Lökettérfogat: 250cc
Furat x löket: 77.0 mm x 53.6 mm
Kompresszióviszony: 13.8 : 1
Maximális teljesítmény: kW (LE) @ rpm
Csökkentett teljesítményű változat: kW (LE) @ rpm
Maximális nyomaték: Nm @ rpm
Kenési rendszer: Nedves karter
Kuplung típusa: Olajban futó, Többtárcsás
Gyújtás: TCI
Indítás: Elektromos
Váltó: Állandó áttételű, 5 sebességes
Kihajtás: Láncos
Fuel consumption: –
CO2 emission: –
Karburátor: Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
Alváz:
Váz: Alumínium
Villaszög: 27º1
Utánfutás: 119mm
Első felfüggesztés: Upside-down telescopic fork
Hátsó felfüggesztés: Monoshock
Első rugóút: 310 mm
Hátsó rugóút: 315 mm
Első fék: Hidraulikus tárcsafék, Ø270 mm
Hátsó fék: Hidraulikus tárcsafék, Ø245 mm
Első gumi: 80/100 – 21 51M
Hátsó gumi: 100/90 – 19 57M
Méretek:
Teljes hossz: 2175 mm
Teljes szélesség: 825 mm
Teljes magasság: 1285 mm
Ülésmagasság: 970 mm
Tengelytáv: 1475 mm
Minimális hasmagasság: 335 mm
Feltöltött tömeg (olajjal és üzemanyaggal): 106 kg
Üzemanyagtank kapacitása: 6.2L
Olajtank kapacitása: 0.95L
Hétfő: 9-17
Kedd: 9-17
Szerda: 9-17
Csütörtök: 9-17
Péntek: 9-17
Szombat: 9-12
Vasárnap: zárva
Készítette: Huszár Richárd